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YWZ4-400/E80電力液壓制動器 液體的流動狀態(tài)、運動規(guī)律及能量轉換等問題，這些都是流體動力學的基礎以及液壓傳動中分析問題和設計計算的理論依據(jù)。液體靜止時，由于液體質點之間沒有相對運動，因而液體的粘性不起作用。液體流動時，其粘性將起著重要作用。

YWZ4-400/E50電力液壓制動器由于液體具有粘性，因此在研究流動液體時必須考慮粘性的影響。但液體中的粘性問題非常復雜，為了便于分析和計算，開始分析時可先假設液體沒有粘性，然后再考慮粘性的影響，并通過實驗驗證等辦法對分析和計算結果進行補充或修正。這種方法同樣可用來處理液體的可壓縮性問題。一般把既無粘性也無壓縮性的液體稱為理想液體，把事實上既有粘性又有壓縮性的液體稱為實際液體。

YWZ4-300/E80電力液壓制動器液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象都是液壓制動器液壓傳動過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定和破壞性的局部或瞬時現(xiàn)象，這些現(xiàn)象在特殊情況下會嚴重影響液壓傳動的特性和效果在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因引起液壓油的壓力在某瞬間突然急劇上升，形成一個很大的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。

YWZ4-300/E50電力液壓制動器液壓系統(tǒng)中的高速運動部件突然制動時，也可引起液壓沖擊。因運動部件換向或制動時，常用控制閥關閉回油路，使油液不能繼續(xù)排出，但由于運動部件的慣性而將繼續(xù)向前運動，使封閉的油液受到擠壓，其壓力急劇升高而產生液壓沖擊。

YWZ4-300/E30電力液壓制動器系統(tǒng)中產生液壓沖擊時，瞬時壓力峰值有時比正常壓力要大好幾倍，這就容易引起液壓制動器振動，導致密封裝置、管道和元件的損壞。有時還會使壓力繼電器、順序閥等液壓元件產生誤動作，影響系統(tǒng)的正常工作。因此在液壓系統(tǒng)設計和使用中必須防止或減小液壓沖擊。

齒輪液壓泵簡稱齒輪泵，是液壓制動器液壓系統(tǒng)中常用的一種定量泵，具有結構簡單、工作可靠、體積小、重量輕、成本低、使用維修方便等特點。另外，齒輪泵還具有自吸性能好、轉速范圍大、對濾油精度要求不高、對油液污染不敏感等優(yōu)點。齒輪泵的主要缺點是流量和壓力脈動大、排量不可調、噪聲也較大。

YWZ4-200/E23電力液壓制動器外嚙合齒輪泵工作原理，主要由裝在泵體內的一對外嚙合齒輪，齒輪軸及兩側端蓋組成。在泵體內，一對互相嚙合的齒輪與齒輪兩側的端蓋及泵體相配合，把泵體內部分為左右兩個互不相通的容腔。當主動齒輪旋轉時，右腔由于對齒輪輪齒脫開，使密封工作腔容積不斷增大，形成局部真空，油箱內的油液在大氣壓的作用下進入右腔，填滿輪齒脫開時形成的空間，這一過程為齒輪泵的進油過程。

風電制動器是風力發(fā)電機組*的部分，風力發(fā)電機組的工作原理，當風以一定的速度吹向風力發(fā)電機組時，在風輪上產生的力矩驅動風輪轉動，將風的動能變成風輪旋轉的動能，機械傳動系統(tǒng)將動能傳遞給發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電系統(tǒng)把機械能轉化為電能。風力發(fā)電機會通過頂部的傳感器根據(jù)風向的不同，通過偏航系統(tǒng)實現(xiàn)轉向，并通過風電偏航制動器來實現(xiàn)定位，當風力發(fā)電機組需要停止運轉時就需要通過風力發(fā)電機組主軸上的風電制動器來實現(xiàn)制動